- Brak dostatecznego zaangażowania wykonawcy w przebudowę na stacji Legnica, brak realizacji inwestycji zgodnie z założonym harmonogramem, brak reakcji wykonawcy na upomnienia ze strony inwestora, powtarzające się problemy wykonawcy z wypłatami dla podwykonawców doprowadziły do zdecydowanej reakcji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. 30 czerwca. PLK rozwiązały umowę z wykonawcą – mówi Karol Jakubowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

- Zgodnie z procedurą w ciągu miesiąca dokonana zostanie dokładna inwentaryzacja na placu budowy, a następnie przeprowadzony zostanie tryb wyłonienia nowego wykonawcy. Dokończenie inwestycji planowane jest w 2023 roku – dodaje rzecznik prasowy.

Podstawowym celem projektu jakim jest przebudowa peronów i zadaszenia na stacji Legnica, jest zapewnienie osobom o ograniczonej możliwości poruszania się dobrego dostępu do pociągów. Poza kompleksową przebudową hali peronowej inwestycja obejmuje modernizację peronów nr 3 i 4. Dla podróżnych przewidziano 4 windy prowadzące dla peronów. Przebudowany będzie tunel prowadzący do platform. Inwestycja „Dostosowanie stacji Legnica do potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się” finansowana z budżetu państwa.

Umowę z wykonawcą prac PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały w połowie marca 2019 r. Remont miał ruszyć w lipcu 2019 r. Od tego czasu termin ich rozpoczęcia kilkakrotnie ulegał zmianie. Przyczyną poślizgu miała być konieczność uzgodnienia zakresu prac z konserwatorem zabytków i uzyskania pozwolenia na budowę od wojewody. Termin zakończenia prac na rok 2020 nie został dotrzymany, kolejne były przesuwane kilkakrotnie. Należy mieć nadzieję, że podany przez rzecznika termin zakończenia prac w 2023 roku zostanie tym razem dotrzymany.