Choć biegnąca wokół zbiornika wodnego Słup droga nr 2786D jest powiatowa, naprawiają ją na własny koszt Kopalnie Surowców Skalnych w Bartnicy, które są właścicielem Kopalni Bazaltu w Męcince oraz pobliskiej Bocznicy Kolejowej Brachów, do której droga prowadzi. – Do naprawy tej jezdni nie obligują nas żadne przepisy. Zdecydowaliśmy się na remont dobrowolnie, ponieważ droga była już tak zniszczona, że zagrażała bezpieczeństwu kierowców, a bezpieczeństwo ludzi jest jednym z priorytetów naszej Spółki – mówi Jakub Madej, prezes Kopalń Surowców Skalnych w Bartnicy.

Spółka wyremontowała do tej pory trzy odcinki drogi powiatowej nr 2786D, biegnącej wokół zbiornika Słup, nad którym w ciepłe dni chętnie wypoczywają mieszkańcy regionu. - W pierwszej kolejności KSS Bartnica wyremontowała most na rzece Nysa Szalona, który nie był naprawiany od… 1966 roku. Podczas kolejnych etapów remontu naprawiliśmy najbardziej zniszczone odcinki drogi, między Chroślicami i miejscowością Słup. W ramach prac m.in. sfrezowana została dotychczasowa nawierzchnia jezdni, która po wymieszaniu z mieszanką bazaltową i cementem wykorzystana została do nowej podbudowy drogi. Wzmocniliśmy też pobocza oraz utwardziliśmy znajdujące się przy drodze zjazdy - mówi Bogusław Krupiński, Kierownik Działu Energomechanicznego w KSS Bartnica.

Obecnie kończy się naprawa czwartego odcinka jezdni. Trwają ostatnie prace, prowadzone przez odpowiedzialną za wykonanie remontu firmę COM - D z Jawora. Sama droga jest już naprawiona: ma nową, bezpieczną nawierzchnię, do wykonania pozostały jeszcze zjazdy i prace porządkowe. - Ten etap remon-tu, podobnie jak poprzednie, polegał na wykonaniu podbudowy drogi w tech-nologii MCE, czyli zmieszaniu sfrezowanej, dotychczasowej nawierzchni jezdni z emulsją asfaltową, cementem oraz kruszywem i wykonaniu na tak przygoto-wanej podbudowie dwóch warstw nawierzchni bitumicznych: wiążącej i ście-ralnej.

Utwardziliśmy też kruszywem pobocza, a obecnie kończymy wykonywanie z masy bitumicznej zjazdów znajdujących się wzdłuż remontowanego odcinka i prowadzimy prace porządkowe - mówi Jacek Maciejczak, kierownik budowy z COM - D Spółka z o.o. w Jaworze.
- Remont jest wykonywany tak, aby droga służyła mieszkańcom nie „na chwilę”, ale przez lata - podkreśla Jakub Madej, prezes KSS Bartnica.
Naprawiany obecnie odcinek ma 725 metrów długości. Na czas remontu głównej jezdni była ona całkowicie zamknięta dla ruchu, wyznaczone zostały objazdy. - Przy założonej technologii nie było możliwości prowadzenia prac połówkowo i umożliwienia kierowcom korzystania z ruchu wahadłowego. Wiązało się to wprawdzie z większymi utrudnieniami, ale znacząco przyśpieszyło remont drogi, który trwał tylko trzy tygodnie - wyjaśnia Jacek Maciejczak, kierownik budowy.

Naprawa kolejnego, ostatniego już odcinka mającej ok. 4 kilometry długości drogi wokół zbiornika wodnego Słup w gminie Męcinka, została zaplanowana na przyszły rok. Cała inwestycja jest efektem umowy podpisanej w 2020 roku przez spółkę KSS Bartnica i władze Powiatu Jaworskiego. Bocznicę Kolejową Brachów, dzięki której wydobywany w Męcince bazalt - wykorzystywany do budowy ważnych dróg i autostrad - rozwożony jest po kraju ekologicznym i ekonomicznym transportem kolejowym, KSS Bartnica oddała do użytku w ubiegłym roku. Jednak zanim kruszywo trafi na wagony, musi być do bocznicy kolejowej dowiezione ciężarówkami. Transport odbywa się właśnie drogą nr 2786D. Z tego powodu władze KSS Bartnica już w 2020 roku, kilka miesięcy po rozpoczęciu prac związanych z budową bocznicy, zobowiązały się do wyremontowania na własny koszt powiatowej drogi, która nie była naprawiana od kilkudziesięciu lat. Koszt całej inwestycji wynosi ponad 3 mln. PLN.